【壓縮機(jī)網(wǎng)】秋末冬初，加茲里的天氣越來(lái)越冷，雖然中烏管道WKC2站依然處在停輸狀態(tài)，但站內(nèi)空壓機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)等設(shè)備依然處于運(yùn)行當(dāng)中。至10月15日，空壓機(jī)A機(jī)已運(yùn)行超過(guò)16000小時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行8K級(jí)別的維護(hù)保養(yǎng)工作。為了此次保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行，站內(nèi)專業(yè)工程師經(jīng)過(guò)一系列的作業(yè)方案編制、8K保養(yǎng)備件包和工器具的檢查確認(rèn)等工作后，計(jì)劃于16日開(kāi)始保養(yǎng)工作。

 

　　為了給空壓機(jī)A機(jī)暖機(jī)，16日一早，專業(yè)工程師啟動(dòng)了A機(jī)運(yùn)行，在經(jīng)過(guò)早班會(huì)的工作布置之后，中烏雙方工程師及馬克蘇斯人員立即投入到保養(yǎng)工作中。記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)、切換機(jī)組、下電、放空等一系列安全工作準(zhǔn)備就緒。為了增加現(xiàn)場(chǎng)工作人員的效率，我們將馬克蘇斯人員分為兩組，每組由專業(yè)工程師帶領(lǐng)，分別開(kāi)始對(duì)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)和干燥機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并設(shè)定專人對(duì)兩隊(duì)人員工作情況進(jìn)行監(jiān)督，保證兩方的工作互相了解，在流程上沒(méi)有沖突。由于提前進(jìn)行了暖機(jī)，壓縮機(jī)及油氣分離器的放油工作很快完成。繼而按照8K級(jí)別維護(hù)保養(yǎng)要求，拆檢并更換了空氣進(jìn)氣濾芯、潤(rùn)滑油過(guò)濾器、壓縮機(jī)出口單向閥、進(jìn)口卸荷閥、油氣分離器濾芯及相應(yīng)密封墊圈等，并對(duì)疏水器、壓縮機(jī)回油斷油閥和溫控閥進(jìn)行了檢查、清理和測(cè)試，均運(yùn)行正常。此外還對(duì)部分經(jīng)常在保養(yǎng)中拆卸的管路連接處更換了密封墊圈。另外，檢查了干燥塔前置除塵、后置除油過(guò)濾器、濾油杯及Y型過(guò)濾器，測(cè)試緩沖罐底部自動(dòng)排污閥，查看干燥劑工作狀態(tài)等工作。z*后，在添加新的潤(rùn)滑油后，機(jī)組的恢復(fù)工作也接近完成。此時(shí)已是下午4點(diǎn)30分，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)檢查、充壓、恢復(fù)流程、上電等一系列步驟，空壓機(jī)組一次啟動(dòng)成功，在對(duì)其進(jìn)行一段時(shí)間運(yùn)行觀察、數(shù)據(jù)記錄無(wú)異常后，確認(rèn)此次保養(yǎng)順利完成。

 

　　在空壓機(jī)A機(jī)運(yùn)行16000小時(shí)后，這是它的第二次8K級(jí)別維護(hù)保養(yǎng)。記得第一次8K保養(yǎng)是在張新文師傅的帶領(lǐng)下完成的，那時(shí)我剛來(lái)WKC2站不久，對(duì)站內(nèi)設(shè)備還不是很了解，整個(gè)保養(yǎng)過(guò)程完全是在學(xué)習(xí)中完成的。如今，雖然經(jīng)過(guò)了多次2K和4K級(jí)別維護(hù)保養(yǎng)，但對(duì)于第一次進(jìn)行8K級(jí)別維護(hù)保養(yǎng)，心里還是底氣不足。好在一直保持著這種謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，加之保養(yǎng)前充分的準(zhǔn)備工作，此次保養(yǎng)工作順利地完成。通過(guò)編寫(xiě)保養(yǎng)總結(jié)報(bào)告，更使自己加深了對(duì)設(shè)備的了解，增強(qiáng)了處理問(wèn)題的能力。

 

　　空壓機(jī)A機(jī)8K級(jí)別維護(hù)保養(yǎng)工作的完成，標(biāo)志著WKC2站本年度入冬前z*后一輪大型設(shè)備保養(yǎng)工作的開(kāi)始，接下來(lái)空壓機(jī)B機(jī)及1#和2#燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的保養(yǎng)將相繼展開(kāi)，為即將迎來(lái)的中亞天然氣管道冬季大輸量運(yùn)行提供了保障。