【壓縮機網】近日,卡爾斯魯厄理工學院(KIT)的研究人員使用一種新型無壓縮機燃氣輪機創造了運行時間紀錄。采用革命性增壓燃燒技術的燃燒器連續運行了303秒。這一成果不僅超過了NASA此前250秒的紀錄,也為氫能在能源供應中的應用樹立了新標桿。
此前的測試運行時間僅為幾分之一秒,否則燃燒室會因過熱而熔化。如今,KIT團隊已將運行時間延長至5分鐘以上。該技術的主要優勢在于點火前無需對空氣進行壓縮,這種無壓縮機燃氣輪機基于增壓燃燒原理。與傳統燃氣輪機需要將約一半輸出功率用于空氣壓縮不同,該系統通過燃燒室內的爆轟波來產生所需的高壓。這些波動源于流體力學不穩定性,即流動中的波紋與渦旋結構,整個過程完全不依賴機械壓縮機。這不僅節省能量,還減少了運動部件數量,并提高了整體效率。
【壓縮機網】近日,卡爾斯魯厄理工學院(KIT)的研究人員使用一種新型無壓縮機燃氣輪機創造了運行時間紀錄。采用革命性增壓燃燒技術的燃燒器連續運行了303秒。這一成果不僅超過了NASA此前250秒的紀錄,也為氫能在能源供應中的應用樹立了新標桿。
此前的測試運行時間僅為幾分之一秒,否則燃燒室會因過熱而熔化。如今,KIT團隊已將運行時間延長至5分鐘以上。該技術的主要優勢在于點火前無需對空氣進行壓縮,這種無壓縮機燃氣輪機基于增壓燃燒原理。與傳統燃氣輪機需要將約一半輸出功率用于空氣壓縮不同,該系統通過燃燒室內的爆轟波來產生所需的高壓。這些波動源于流體力學不穩定性,即流動中的波紋與渦旋結構,整個過程完全不依賴機械壓縮機。這不僅節省能量,還減少了運動部件數量,并提高了整體效率。


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